auto motor und sport / Nr. 25 / 1987 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das Mo tronic-Steuergerät. Im Ver ein mit der Modifizierung von Ansauganlage, Aus puffanlage und Luftmen genmesser sollen die Tu ningarbeiten 200 PS (147 kW) und ein maximales Drehmoment von 257 Nm bei 4750/min ergeben. Der art gestärkt, soll der 325i dann 226 km/h Höchstge schwindigkeit erreichen und in 6,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Autotelefon-Automatikantenne Verschnörkeltes Styling bis hin zum Zündschlüssel: neuer Nissan Cedric den Kompaktmodellen Micra oder Sunny ist in der Oberklasse offensichtlich noch tabu, hier darf weiter hin in Chrom und Schwulst geschwelgt werden. Kaum zu glauben, daß Nissan ei nen cw-Wert von 0,32 nennt. Im Innenraum herrscht Luxus in Hülle und Fülle: von der computerge steuerten Klimaanlage über elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Schalter bis zu speziellen Ruhesitzen im Fond. Der Nissan Cedric gehörte zu den ersten japa nischen Limousinen mit Sechszylindermotor, und diese Tradition wird auch in der neuesten Version fort umwälzende Neuerungen: elektronisch verstellbare Dämpfer und erstmals in der Cedric-Geschichte statt der Starrachse eine unabhängi ge Hinterradaufhängung. Opel-News für 1987 Nächsten Herbst kommt nicht nur der neue Ascona auf den Markt (siehe Titel geschichte in auto motor und sport Heft 24/1987), sondern auch ein modifizierter Ka dett. Es handelt sich ...Source:
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