AR-Zeitung Nr. 1 (Doppelausgabe 1+2) / 2002 vom 10. Januar 2002 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und derart brutaler Beschleunigung bleibt einem die Spucke weg. Der Arnageist schliesslich mit seinen mehr als 2,5 t kein Wiesel, und er sieht auch kaum aerodynamischer aus als der Buckingham-Palast. Der Wagen kann auf eine monströse Power zurückgreifen:457 PS bei 4000/min und 875 Nm Drehmoment zwischen 2200 und 3250/min! Dank der flachen Drehmomentkurve lässt es der Arnage bei der Beschleunigung in den Gangstufen geradezu fliegen. EVOLUTION Als der Arnage 1998 lanciertwurde, steckte unter der Motorhaube der von BMW angelieferteV8-Doppelturbo mit 355 PS und 569 Nm. Das sind sicher keine Daten eines Schwächlings, aberauch nicht der Punch eines Schwergewichtlers, den man bei Bentleyszu schätzen gelernt hatte. Dann das Debakel. Der Kampfzwischen BMW und VW um die Besitzverhältnisse führte dazu, dass die Wolfsburger Bentleybehielten und Rolls-Royce den Münchnern zufiel. Als das Knäuel entknotet war, brauchte VWnur kurz, bis Ende 1999 der alte V8 aus Crewe im Bentley ArnageRed Label fröhliche Urständ feierte. Zwei Jahre später folgt nun der Arnage Series II. Zusätzliche Verstärkungen imBereich der B-Pfosten sowie zwischen B- und C-Säulen, ausserdem in den Schwellern und Längsträgern führten zu einer um10% steiferen Struktur und kosteten dennoch nur gerade 15 kgMehrgewicht. Das schafft beste Voraussetzungen fürs Aufrüstendurch die Fahrwerkstechniker Der ...Source:
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