auto motor und sport / Nr. 8 / 1981 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... - — ■..........' .............................................................................................. r. - i - I >V-"' - ' I Daß die Kraftkur des Schweizers ihre Wirkung nicht verfehlte, demonstrier ten knapp 20 Jahre später die Hersteller von großen Schiffs dieseln, die als erste die Ab gasturbine zur kraftspenden den Aufladung ihrer Motoren nutzten. Es folgten die Konstrukteure von Flugmotoren und Diesel- Triebwerken für Lastwagen und Lokomotiven. Nur im Personenwagen ließ der Tur bo auf sich warten — bis 1959, als sich der amerikani sche Automobil-Riese General Motors (GM) an den Turbo lader erinnerte und erstmals das heiße Eisen anpackte. An zwei Modellen erprobten die GM-Techniker das Turbo- Prinzip: beim Chevrolet Corvair mit luftgekühltem Sechs zylindermotor und beim Oldsmobile Jetfire mit wasserge kühltem Leichtmetall-V8 — doch der Erfolg blieb aus. Bereits zwei Jahre später wur den die GM-Turbos wieder aus dem Programm gestrichen. 1973 wagte dann BMW in München mit dem 2002 ein Turbo-Experiment, aber eben falls ohne Erfolg. > Titel 15 ...Source:
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