AR-Zeitung Nr. 47 / 1990 vom 15.Nov.1990 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kettenlieferant und Kunde ausmündet, liesse sich bei sorgfältigerem Umgang vermeiden. Der Hersteller wird nämlich nur dann Haftung übernehmen, wenn mangelnde Härtung der Kettenglieder oder ein eindeutiger Konstruktionsfehler vorliegt. Nachfolgend ein paar Tips, wie man sich Ärger und unnötige Kosten ersparen kann. Nach jedem Einsatz sollten Schneeketten unter fliessendem Wasser gereinigt werden (links); wer seine Ketten optimal pflegen will, behandelt sie Ende Saison mit einem silikonhaltigen Spray (rechts). Es ist noch gar nicht so lange her, da stellte das Aufziehen von Schneeketten eine wahrhaft mühsame Angelegenheit dar. Aus der Verpackung genommen, bildeten die Ketten einen schlappen Eisenhaufen, der erst entwirrt werden wollte, und für die Montage musste man nicht selten bei Kälte, Eis und Schnee fast unters Auto kriechen. So entstand bei vielen Autofahrern eine instinktive Abneigung gegen Schneeketten, die bis heute nicht verflogen ist. Zu Unrecht, denn während der letzten zehn Jahre gab es auf dem Gebiet der winterlichen Traktionshilfen einen wahren Evolutionsschub: Einerseits wechselten alle Kettenhersteller nach und nach auf die benutzerfreundlicheren Ring-Konstruktionen, andererseits versuchten findige Konstrukteure die Berührungsängste der Automobilisten gegenüber Ketten auszunützen und prä- sentierten alternative netzförmige ...Source:
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