AR-Zeitung Nr. 18 / 1965 vom 15.Apr.1965 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... hat für seinen Austin 1100 den Frontantrieb nicht nur deshalb gewählt, um den Fahrgästen die Beinbehinderung durch den Tunnel der Kardanwelle zu ersparen, sondern weil zum unwahrscheinlich tiefen Schwerpunkt dieses Wagens ganz einfach noch der Frontantrieb gehört. Der tiefe Schwerpunkt verleiht ihm seine sozusagen narrensichere Standfestigkeit, der Frontantrieb zieht ihn in und durch die Kurve, statt ihn aus ihr heraus zu stosaen. Aber auch im Frontantrieb entwickelte der Austin 1100 neue Losungen: den Frontantrieb von BMC, der das ganze Gewicht des - quergestellten! - Motors genau über der Breite der Vorderachse zentriert und so dem Austin 1100 eine einzigartige Kurvensicherheit und Strassenhaftung verleiht. Das alles macht zusammen mit der Hydrolastic Verbundfederung und vielen weiteren, ins Gewicht fallenden Vorzügen aus dem Austin 1100 Hydrolastic wortwörtlich einen Wagen ohnegleichen l Austin - ein BMC-Produkt Über 250 BMC-Vertreter und Servicestellen Inderschweiz ueneraivenreiung tür die Schweiz:Emil Frey AG, Motorfahrzeuge, Badenerstrasse 600,8021 Zürich,Tel. 051/545500 Quergestellter 6/50 PS Motor * bahnbrechende Hydrolastic Verbundfederung * BMC Frontantrieb * Scheibenbremsen vorn * 4-Gang-Getrlebe * praktisch wartungsfrei * enormer Kofferraum * 4Türen * bequemer 5-Plätzer * Austin 1100 «S», mit Speedweli-Ausführung, nur Fr. 81RO- H 24 — eingetragene Marke Frontantrieb — Frontantrieb von BMC! Austin 1100 15.4.1965 Nr. 18ATrrnMmm. Rfcvirc 7580 ...Source:
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