Octane / Nr. 26 / 2017 - Seite 129
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ein objektiv guter 300 SL Flügeltürer mit Rudge-Felgen, Sportmotor und Sportfahrwerk heute durchaus 1,7 Millionen Euro kosten. Ein nur mäßig restauriertes Fahrzeug mit Servicestau und einem Tauschmotor ist dagegen auch schon mal für unter einer Million Euro zu haben. Beim 300 SL Roadster verhält es sich ähnlich: Gut restaurierte Exemplare oder die Varianten mit Scheibenbremsen und Aluminiummotor sind extrem selten und werden daher zu hohen Preisen, sprich für bis zu 1,8 Mio. Euro gehandelt. Insbesondere in Auktionen sieht man in den letzten Monaten häufig Fahrzeuge, die bei Sammlern auf nicht allzu großes Interesse stoßen und daher vermeintlich schlechte Preise erzielen. Dabei kann der Außenstehende natürlich nicht wissen, dass es sich zum Beispiel um einen 300 SL handelt, der mit einem falschen Motor ausgestattet ist. Wirklich beurteilen lassen sich solche Ergebnisse sowieso nur dann, wenn man das jeweilige Auto vorher gründlich bewertet hat. Daher sind Preisanalysen, die ausschließlich auf Ergebnislisten von Auktionen basieren, mit äußerster Vorsicht zu genießen: Sie zeigen oft ein falsches Bild. Die Schwierigkeit liegt heute vor allem darin, besondere Exemplare zu finden. Gerade diese sind selten geworden auf dem Markt, sie befinden sich meist in Händen von Sammlern, die sie nicht gerne verkaufen. Und wenn, dann allenfalls zu sehr ...Source:
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