auto motor und sport / Nr. 10 / 1985 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die Mindestwerte - 100 Joule Energieaufnahme an der Radaußenseite, 60 Joule an der Radinnenseite - deutlich (siehe Tabelle Seite 43) und wurden einheitlich mit der No te 1 bewertet. Mit Bestwerten wartete in dieser Disziplin das Zender-Rad auf, das hier of fensichtlich von der massiven Dichtigkeits- Prüfung: alle ohne Fehl und Tadel Hersteller Beurteilung Bewertung* Alpina in Ordnung 1 Atiwe in Ordnung 1 ATS in Ordnung 1 BBS in Ordnung 1 Exip in Ordnung 1 Remotec in Ordnung 1 Rial in Ordnung 1 Ronal in Ordnung 1 Zender in Ordnung 1 BMW in Ordnung 1 *l=übertrifft die Anforderungen deutlieh; 2=erfüllt die Anforderungen; 3=erfüllt die Anforderungen nicht Dimensionierung profitiert. Beispielsweise betrug die Ener gieaufnahme zwischen den Speichen beim Zender:Rad 360 Joule - die Mindestanforderun gen (100 Joule) wurden mithin um ein Vielfaches übertroffen. Das BMW-Stahlrad konnte in dieser Disziplin pausieren, da diese spezielle Prüfung für Stahlräder entfällt. Ebenfalls Aufschluß darüber, welche Auswirkungen ein allzu intimer Kontakt mit der Bord steinkante haben kann, läßt ein weiterer Energieaufnahme- Versuch zu, der insbesondere in den USA, Japan, England und Frankreich praktiziert wird und dort die Position des hie sigen Felgenhorn-Drückver suchs einnimmt. Der in Fach kreisen als „British-Shock- Test“ bekannte Versuch wird vielfach als ...Source:
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