SwissClassics Revue Nr. 4/4 2004 - Seite 87
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... fest, dass nach dem Honen die bearbeiteten Flächen nicht gebürstet oder poliert werden. Feine Partikel bleiben zu rück, die beim ersten Motorstart durch die Kol benringe mitgerissen werden. Das ist nur unnöti ger Verschleiss und provoziert erhöhten Ölver brauch", meint Flury. SwissClassics-Tipp: Der Teufel liegt im Detail. Gewähren Sie ihrem Motorspezialisten etwas mehr Zeit. Verlangen Sie aber dafür die richtige Vorbereitung. Ihr Motor wird es Thnen danken. La preparation est la cU du succes Malheureusement, des grandes djfferences peuvent elre constatees lors du nettoyage et de la preparation. En dfot, il arrive souvent que les travaux de nettoyage ne soient executes que superficiellement, la salete djfficilement acces sible ou pas visible sera par consequent mal traitee. Une erreur fotale ! Des moteurs qui sont actionnes sans antigels peuvent contenir divers dipots tels que de la rouille par exemple. Les consequences qui peuvent en resulter sont un ngroidissement riduit qui conduit a une exigence accrue ou dans les cas graves a un digat du moteur. « Je constate toujours qu 'apres certaines operations, les surjaces travail lies ne sani pas nettoyees ou polies. Des particules tres fines peuvent ainsi provoquer divers disagriments. Ceci provoque une usure inutile et une consommation d'huile accrue», selon M. Flury. Astuce de ...Source:
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