AR-Zeitung Nr. 30 / 2006 vom 26. Juli 2006 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... +150 kg,voller Tank, Temperatur 20 °C, Luftdruck 1000 mbar (= Meereshöhe). Höher auf den Rädern Der CrossPolo verfügt serienmässig über das auch für andere Polo-Ausführungen lieferkung bildet einen auffälligen Kontrast zur beim Testwagen orange lackierten Karosserie. Innen wurde der Polo ebenfalls herausgeputzt und ansatzweise auf Offroad getrimmt, vorab mit gut stützenden vorderen Sportsitzen. Der zur Schau getragene Kontrast wiederholt sich im Interieur mit dem dominierenden Grau des Instrumententrägers und der ebenfalls in Orange gehaltenen Polsterung der Sitze und Türpanels. Exzellent die Verarbeitung und Passgenauigkeit im «frisch gestrichenen», freundlich wohnlichen Interieur. In der Dämmerung etwas gewöhnungsbedürftig die VW-typisch blaue Hinterleuchtung derInstrumente bare «Schlechtwege-Paket»,das sich im Wesentlichen durch eine um 1,5 cm vergrösserteBodenfreiheit auszeichnet. Im Verein mit der auf attraktiven Alu-Felgen aufgezogenen generösen Bereifung (215/40 R17) steht der CrossPolo immerhin 3,5 cm höher ah Boden alsein identisch motorisierter Polo 1.4. Ganz nützlich auf wirklich schlechten Strassen, exakt so wie die Bezeichnung des Paketes auch verspricht. Einen Allradantrieb besass bereits der Polo Fun nicht, undauch der CrossPolo ist - wie die übrige Polo-Familie auch - ausschliesslich mit Vorderradantrieb im Angebot. Solange der Wagen ...Source:
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