AR-Zeitung Nr. 29 / 1991 vom 11. Juli 1991 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Als konstruktive Besonderheit weist Pirelli auf die sogenannte Felgen-Schutz-Rippe (FSR) hin. Diese über das Felgenhorn hinauslaufendeRippe sorgt für den nötigen Abstand zwischen Bordstein und Felge. Ein nützliches Detail, bedenkt man, dass die in diesen Fahrzeugklassen zum Einsatzgelangenden Leichtmetallfelgen meist sündhaft teure Schmuckstücke sind Wenn es um Hochleistungsreifen geht, ist Pirelli also gut gerüstet. Nach erweitertem P-Zero-Angebot steht nämlich bereits ein neues Projekt ins Haus:Der P Zero C soll als Competition-Reifen mit Strassentauglichkeit noch kompromissloser auf Sportlichkeit getrimmt sein. Sein ebenfalls asymmetrisches Profil wird in der Aussenseite einem Slick sehr nahe kommen Laut Pirelli Schweiz sind dieneuen Dimensionen für den P Zero ab sofort im Fachhandel erhältlich (siehe Tabelle). DiePreise sind zwischen 10 und 15 % höher als beim P 700 Z Andreas Stöcklin 3. Blatt 41 führende Rolle auf dem Gebiet der Hochleistungsreifen imrasch wachsenden Markt ausbauen», unterstreicht Dr. Helmut Schöneberger, Bereichsleiter Marketing/Produktmanagement bei Pirelli in Höchst, dasZiel des italienischen Reifenherstellers, welcher unter stetigwachsendem Druck fernöstlicher Hersteller wie Dunlop,Bridgestone und Yokohama immer grössere Anstrengungenverlangt. Boomende Breltretfen Der Breitreifenmarkt boomt wie nie zuvor. Das H-Segment (bis210 ...Source:
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