auto motor und sport / Nr. 9 / 1991 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Die charakteristischen Stil elemente des neuen Bugatti sind weiche Rundungen, kuppel förmige Frontscheibe, Flügeltüren, automatisch ausfahrender Fleckspoiler sowie verkleidete Hinterräder bis 1975 Direktor bei Lam borghini und im Herbst 1987 mit der Entwicklung des Bugatti be traut. hat im vergangenen Jahr nach einer Machtprobe mit Bugatti-Präsident Romano Artioli das Unternehmen verlassen. Er hinterließ das technische Kon zept des ersten Bugatti der Neu zeit und eine Karosserie, die nicht zu der von Eigenwilligkeit, Eleganz und fortschrittlicher Technik geprägten Bugatti-Philosophie passen will. Stanzanis Abgang hatte Fol gen: Nicola Materazzi heuerte als Technischer Direktor an. Er bringt 20 J ahre Erfahrung in der Entwicklung und Projektierung von hochkarätigen Sportwagen mit. Sein bisheriges Meister stück: der Ferrari F 40. Mate razzi, genialerTechniker mit ei ner hohen Dosis Rennbenzin im Blut, hat Anfang 1988 Ferrari wegen Meinungsverschieden heiten verlassen, ein Jahr später ein viermonatiges Gastspiel bei Bugatti gegeben („Unter Stanzani konnte ich nicht wirkungs voll arbeiten.") und anschlie ßend für die Motorradfirma Giva ein Renntriebwerk ent wickelt. Mit dem neuerlichen Materazzi-Einstieg wurde die unter Stanzani-Regie nahezu fertigentwickelte Karosserie kur zerhand über Bord geworfen. Sie dient ...Source:
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