Powerslide Nr. 1 / 1967 Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Arbeit und seiner Einstellung zum Motorsport- Denn dieser Sport ist in den letzten Jahren ein hartes Geschäft geworden; die Zeiten sind längst vor bei, da man als eleganter Playboy ein großes Rennen gewinnen konnte, man muß sich schon überlegt und ernsthaft diesem Beruf w i d m e n , u m i n u n s e r e n Ta g e n L o r b e e r e n e r n t e n z u k ö n n e n . Der Vater von Denny. Clive Hulme. der im Zweiten Weltkrieg mit dem Viktoriakreuz aus- Barlusj! Iii die spilziiiililasse gezeichnet wurde, betrieb eine Garage in Te Puke an der Hawkes Bay. In diesem Ort wurde Denny geboren, hier ging er zur Schule, und hier begann er auch nach Beendigung seiner Schulzeit in der väterlichen Garage zu arbeiten. Seine tägliche Arbeit mit Autos be wirkte ein frühes Interesse am Motorsport, und es dauerte nicht lange, bis er mit einem MG TF u n d k u r z e Z e i t s p ä t e r m i t e i n e m M G A s e i n e ersten Rennen bestritt. Sein großes Verlangen nach starken Motoren ließ ihn aber nicht lange b e i d i e s e n f ü r i h n l a n g s a m e n A u t o s b l e i b e n , u n d s e i n f ü n f t e s R e n n e n f u h r e r b e r e i t s a u f einem ZOOO-ccm-Cooper-Einsitzer. Zwei Jahre zuvor, 1958, war in Neuseeland ein gewisser Bruce McLaren ins Blickfeld gerückt, der damals mit einem 1750-ccm-Cooper viele Rennen gewinnen konnte. Die «New Zealand I n t e r n a t i o n a l G r a n d P r ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...