auto motor und sport / Nr. 12 / 2010 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ISO-Wedeltest ein Ausweichen bei höheren Geschwindigkeiten. Neben der erreich baren Maximalgeschwindigkeit, die als Aus druck für die Fahrdynamik zu werten ist, steht auch bei diesem Versuch ein möglichst si cheres, neutrales Fahrverhalten im Fokus. ISO-Wedeltest Zeitmessung \ Fahrzeugbreite ^x 1,1 + 0,25 m Fahrzeugbreite x 1,2 + 0,25 m -<2>----------&—<?>- " ---------- <S>-------------(*F i I 3,5 m Zeitmessung nach 110 m Fahrzeugbreite / x1,3 + 0,25mi -0-H(•>—<•>— I Sektion 11 I 15 m I Sektion 2 30 m Sektion 3 25 m Sektion 4 25 m Sektion 5 15 m 110 m Wie der ISO-Wedeltest (Grafik links) unterliegen auch der 18-Meter-Slalom sowie der VDA-Ausweichtest exakten Normvorgaben, die international gültig sind. Während beim Slalom der Pylonenabstand von 18 Metern für alle Fahr zeugklassen gleichermaßen gilt, nimmt bei den beiden Ausweichübungen die Fahrzeug breite Einfluss auf den Aufbau der Pylonengassen. Beim ISO-Wedeltest bedeutet dies: Fahrzeugbreite multipliziert mit Faktor 1,1 plus 0,25 Meter für die erste Gasse beziehungsweise Faktor 1,2 und 1,3 plus 0,25 Meter jeweils für die Gassen zwei und drei. Bei einem Vergleichstest gibt das breiteste Auto im Feld die variable Gassenbreite vor. sine. Nur bei den Ausweichtests wird die Breite der Gasse normiert und der Breite der ...Source:
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