AR-Zeitung Nr. 10 (Nummer 10/11) / 1996 vom 7. März 1996 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gehört, ordentlich von oben herunter. Nö Zweisitziges Mittelmotor-Cabriolet mit elektrisch betätigtem Faltdach. 2 Gepäckabteile(im Bug und im Heck). Leergewicht ca. 1200 kg. Neuentwickelter, wassergekühlter 2.5-Sechszylinder- Leichtmetall-Boxermotor vor der Hinterachse. Vorläufig 2Ventile pro Zylinder und 204 PS; stärkere Vierventil-Variante sowie 4-Zylinder-Boxer in Vorbereitung. Neues Fünfganggetriebe; wahlweise Tiptronic-Fünfstufenautomatik,Spitze ca. 240 km/h, 0-100 km/h ca. 6 s. ABS, 2 Airbags, fester Überrollbügel, Antriebsschlupfregelung, Fahrdynamikregelung,vertikal ausfahrbarer Heckspoiler. Verkaufsstart; Herbst 1996 (alsModell 1997), Preis voraussichtlich knapp 70 000 Franken, In Kürze Cleveres Dach Die grossflächigen, im unterenBereich nach innen gezogenen Leuchteinheiten geben derFrontpartie ein eigenes Gesicht, das aber in jeder Beziehung indie Porsche-Tradition passt. Nach unserer Beurteilung eineSchokoladenseite des Boxster ist das Heck mit dem (wie seinerzeit beim 550 Spyder) in der Mitte mündenden Auspuffrohr,den attraktiv geformten Schlussleuchten und dem integrierten dritten Bremslicht. Beihöheren Geschwindigkeiten fährt automatisch ein Spoilereinige Zentimeter senkrecht nach oben aus - wer den AstonMartin im Bond-Film «Goldfinger» gesehen hat, weiss, wie dasaussieht Bestechender gelöst wurdedas Dachproblem. Schon von allem Anfang ...Source:
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