auto motor und sport / Nr. 18 / 1979 - Seite 59
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Uber Tassenstößel betätigte hängende Ventile, Wasserkühlung, Druckumlauf schmierung, mechanische Kraft stoffeinspritzung (Bosch K-Jetronic), Abgasturbolader KKK K 26, maximaler Ladedruck 0,7 bar, elektrische Kraftstoffpumpe, 60 L-Kraftstofftank vor der Hin terachse, Batterie 12 V 63 Ah, Drehstromlichtmaschine 1000 Watt. MOTOR 200 5E Fünfzylinder-Reihenmotor, Boh rung x Hub 79,5 x 86,4 mm, Hubraum 2144 cm3, Verdich tungsverhältnis 9,3:1, Lei stung 100 kW (136 PS) bei 5700/min, maximales Drehmo ment 182 Nm bei 4200/min, sechsfach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle, An trieb durch Zahnriemen, Uber Tassenstößel betätigte hängen de Ventile, Wasserkühlung, Druckumlaufschmierung, mecha nische Kraftstoffeinspritzung (Bosch K-Jetronic), elektrische Kraftstoffpumpe, 60 L-Kraftstofftank vor der Hinterachse, Batterie 12 V 63 Ah, Drehstrom lichtmaschine 1000 Watt. KRAFTÜBERTRAGUNG (Werte für 200 5E in Klammern) Vorderradantrieb, hydraulisch betätigte Elnscheiben-Trockenkupplung, voilsynchronisiertes Fünfganggetriebe mit Mittel schaltung, auf Wunsch automa tisches Dreiganggetriebe mit hy draulischem Drehmomentwand ler, Übersetzungen für Fünf ganggetriebe: I. 3,600 (3,600), II. 2,125 (1,940), III. 1,360 (1,230), IV. 0,966 (0,900), V. 0,829 (0,680), R, 3,500 (3,500), Achsantrieb 3,888:1 (3,888:1). FAHRWERK Selbsttragende ...Source:
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