Auto exklusiv Nr. 5 / 1985 Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... m u s s t e d a s R e n n e n m i t e i nem Motor, der nur auf sieben Zylindern lief, aufgenommen w e r d e n . B e r e i t s n a c h e i n e r S t u n d e w a r d e r T r a u m v o m 2 - Liter-Klassensieg ausgeträumt. - I m g l e i c h e n J a h r n a h m e i n ganzes Rudel Fiat 8V an der heimischen Mille Miglia teil. Cortese belegte als Bester den 1 4 . P l a t z i m G e s a m t k l a s s e ment. Die Gebrüder C. & D. Leto di P r i o l o k a m e n 1 9 5 4 i m 1 0 0 0 - Meilen-Rennen auf den be achtlichen 9. Platz in der Ge samtwertung und wurden in der 2-Liter-GT-Klasse nur ge rade von SerafinRMancini auf e i n e m L a n c i a A m e l i a C o u p e geschlagen. Dafür gewann der Fiat 8V die italienische 2-Liter- GT-Meisterschaft sicher. 1955 wurde Cortese hinter den M a s e r a t i S i e b e n t e r i n d e r Rennsport-Kategorie bis 2 Li ter. Sem Stallgefährte Bornigia kam. auf den 8. Platz. In der GT- K l a s s e w u r d e C a s t e l b r a n c o h i n t e r d e n M e r c e d e s 3 0 0 S L Vierter, und Leto di Priolo be legte den 10. Platz. Auch in den beiden folgenden Jahren sicherte sich Toselli in d e r M i l l e M i g l i a m i t s e i n e m Fiat 8V den Klassensieg in der Fotos Fiat Centro Storico Turin/ Seiffert. Sportwagenkategorie bis 2 Liter. In der Giro di Sicilia 1956 wur de Vella auf einem von Zagato karossierten Coupe Sechster. Elio Zagato, ein Sohn des Fir ...Source:
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