AR-Zeitung Nr. 37 / 1993 vom 9. September 1993 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... beschleunigt der Escort Turnier in 6,8 saus dem Stillstand auf 50 km/h. Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 65 km/h schaltet sich automatisch der Verbrennungsmotor zu. Die beiden Antriebsquellen könnenauch zusammengeschaltet werden, womit eine Gesamtleistung von 136 PS (100 kW) zur Verfügung steht. Der Hybrid- Antriebsstrang könnte durchgeringfügige Änderungen spä- ter auch in anderen frontgetriebenen Ford-Modellen eingesetzt werden. Ob und wanneine Anwendung des Systems anvisiert wird, ist noch nichtfestgelegt. Audi mit neuer Alu-Technologie Rahmen aus Leichtmetall Bei Audi setzt man auf Aluminium, um der Gewichtsspiralebeim Automobilbau den Drehsinn umzukehren. Dazu wird Audi in rund sechs Monaten die Neuauflage seines Luxusmodells V8 mit neuartiger Aluminiumtechnologie vorstellen. Sozusagen als Vorpremiere steht am Frankfurter Salon, der dieseWoche seine Tore öffnet, ein Prototyp, der bereits die wichtigsten Konstruktionsmerkmale dieses neuen Autos vorwegnimmt (siehe auch «AR» 35/93). Im Rennsport galt lange Zeitder Gitterrohrrahmen als effizientestes Mittel für den Leichtbau. Der legendäre MaseratiBirdcage setzte Anfang der sechziger Jahre mit seiner filigranen Gitterstruktur wohl einen Höhepunkt dieser Technik. Heute ist im Rennsport Schalenbauweise mit Sandwichstrukturen aus Carbonfasern und anderen hochwertigen Materialien Stand der Technik. ...Source:
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