BMW 700 RS - technische Daten (1961) - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 2 - Hinterradaufhängung %r de rradaufhan guni Einzelradaufhängung an je 2 Dreiecks-Querlenkern mit je 2 gezogenen Längslenkern. Abfede rung durch Schraubenfedern mit hydraulischen Teleskop-Stoßdämpfern, Drehstab»Stabilisator. Hinterachsseitenwellen mit je 2 großvolumigen Giubogelenken, entsprechend der serienmäßigen Ausführung des BIR5/ 700. Einzelrad-Aufhängung an spurund sturzkonstan ten Längslenkern in Parallelogrammanordnung. Abfederung durch Schraubenfedern mit hydrauli schen Teleskop-Stoßdämpfern. Die gesamte Vorderachse wurde unverändert vom BMW 700 übernommen. Räder und Bereifung Lenkung 5.20 - 12" nachstellbare Zahnstangenlenkung mit zweiteili ger Spurstange, Lenkübersetzung 17-85 ' 1 Auch die Lenkung entspricht der serienmäßigen Lenkung des BMW 700 Bremsen Fußbremse Handbremse den Sportgesetzen der FIA entsprechend als Zwei kreisbremse, Bremstrommel 0 200 mm, Bremsbacken breite 40 mm, Gesamtbremsfläche 588 mm^ mechanisch auf die Hinterräder wirkend Mit Ausnahme der unterschiedlichen Auslegung als Zweikreisbremse entspricht das Bremssystem in den Abmessungen von Bremsbacken und Bremstrommeln der Serienausführung des BMW 700. Fahrgestell und Aufbau Radstand Spurweite vorn Spurweite hinten Länge Breite Höhe München, den 15.6,1961 KVW AC/ek Gitterrohr-Rahmen mit Aluminium-Karosserie 2000 mm (BMW 700 2120 mm) 1270 ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 700 RS (1961) |
| Brand dossiers | BMW |
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| People |
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