AR-Zeitung Nr. 49 / 2000 vom 7. Dezember 2000 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... TURBINE geht auch der etwas langhubigere 3-Liter zu Werke, folgt den Intentionen desFahrers bzw. dessen rechten Fusses überaus spontan, ja geradezu freudig. Bei Bedarf lässt sich dieMaschine bis 6600 Touren auswinden und legt so Spitzenresultate in die Bahn: 0 bis 100 km/h sind locker in weniger als 7 s zuschaffen, für 0 bis 200 bzw. für den Kilometer mit stehendem Start genügt weniger als eine halbe Minute. Mit maximal 250 km/h beansprucht die 330i-Limousinedie Pole Position in der Premiumklasse ab 50 000 Franken, dasselbe gilt auch für den Kombi,der aber der Limousine den Vortritt lassen muss (vergleiche Tabelle Seite 17). Im helvetischen, tempolimitierten Autoalltag brilliert der 330i nicht nur mit tadellosen, geschmeidigen Laufeigenschaften,sondern auch mit frischem und kraftvollem Durchzugsvermö- gen, selbst aus dem Drehzahlkeller heraus. Den leichten Durchhänger, der beim schwerer gewordenen E46-328i im Vergleich zum spritzigen Vorgänger (E36) zu beobachten war, ist mit dem 330i ausgeräumt worden, und das gleichzeitig bei massvollerenTrinksitten, wie der direkte Vergleich zeigt: 8,8 statt 9,3 L/100 kmdas ist exakt eine halbe «Mass» weniger! O Serie: Beidseitige Front-, SeitenundKopf-Airbags v., el. verstellund beheizbare Aussenspiegel, fernbedienbare Zentralverriegelung, Gepäckraumtrennnetz inkl. Abdeckrollo (touring), ...Source:
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