SwissClassics Revue Nr. 82/6 2020 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bis canull null knullh hält sie einigernullssen nullt denullheutigen Verkehr nullt, auch ein nullnulltschwinullennull auf der Autobahn nullt nullnullknullh ist nulloblenullos nullglich, nulladiohnullen bei dieser nullschwindigkeit hingegen erübrigt sichnullnull er - klärt nullniel nullerli, der anullkleinen nullenault nullel nulleude hat, beinullnullototernullnnull Sogar nuller Personen lassen sich einigernullssen konullode transnullrtieren und dies bei fast konkurrenzloser Snullrsanulleitnull Kein Wunder gehnullt die nullunulline, bis nullnull rund nullnullnullllionen nulll gebaut, zu den erfolgreichsten franznullischen Autos überhaunullnull nullss die nullunulline auch als Alfa nullonullo in nullzenz nulloduziert wurde und dass es eine anullrikanische Version nanullns nullnnenullKilowatt gab, wissen allerdings nur die wenigstennull nullive la dinullnullerencenull Vielleicht war es kein nullufall, dass gerade die nullanzosen nullt zwei Autos beinull Brotund-Butternulleffen nullertreten warennull Alleine schon der nullenault und der Sinulla nullertreten sehr unterschiedliche Autonullbilnullilosonullien, wenn nulln aber noch den nullW, den Saab oder den nullAnulldazu ninullt, konullt nulln auf eine Vielfalt, wie sie für die frühen Sechzigerjahre tnullisch warnull Wir danken den nulleilnehnullrn für den tollen nullag und für ihre Bereitschaft, die ...Source:
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