AR-Zeitung Nr. 10 / 1970 vom 12.Mrz.1970 - Seite 25
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zylinderköpfe erinnern unwillkürlich an den V8-M0- tor des Maserati Ghilbi. Die Befestigungen der Zylinderkopfschrauben im Leichtmetallblock werden durch spezielle Stahleinlagen verstärkt. Zur Gemischaufbereitung werden drei zwischen den Zylinderreihen montierte Weber-Doppelfallstromvergaser des Typs 42 DC NF verwendet. Die Kombination des relativ grossen Ventilwinkels von 78° mit der Zylinderbohrung von 87 mm bildet optimale Voraussetzungen für den Einbau grosser Einlassventile. Den damit verbundenen Einströmund Verdichtungsturbulenz-Problemen wird durch eine spezielle Verbrennungsraumform Rechnung getragen. Der 9 :1 verdichtete Motor leistet bei 5500 U/min 170 DIN-PS. Das höchste Drehmoment beläuft sich auf 23,5 mkg-DIN und wird bei 4000 U/min abgegeben. Die für ein Triebwerk dieser Bauart eher bescheidene Literleistung von 63 PS/L zeigt eindeutig, dass es dem Konstrukteur mehr um einen geeigneten Drehmomentverlauf als um eine hohe Motorenleistung geht. Wie aus Konstruktionsund Leistungsangaben ersichtlich ist, lässt sich dieser Motor zweifellos volumetrisch und mechanisch noch weiterentwickeln. Das 170 DIN-PS abgebende Antriebsaggregat verleiht dem 1450 kg schweren Fahrzeug eine Spitzengeschwindigkeit von 220 km/h. Nach Werkangaben erreicht der SM die 100-km/h-Marke in 8,9 sec, und der SM von hinten — Die eigenwillige Form des Hecks ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...