AR-Zeitung Nr. 5 / 1999 vom 4. Februar 1999 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... vor, und er verordnete kurzerhand eine Design-Radikalkur, vor allem im Frontund Heckbereich. Dadurch fiel der ursprünglich geplante Prä-sentationstermin ins Wasser, und nun wird, wenn alles nach Plan verläuft, Genf die Ehre zukomrnen, die Lamborghini-Weltpremiere in den Palexpo-Hallen beherbergen zu dürfen. KEINE NEUKONSTRUKTION Der Canto (Name nicht offiziell) ist kein völlig neues Modell, sondern eine Weiterentwicklung des Diablo-Supersportwagens. DerDiablo selbst soll durch den Canto nicht kompromittiert werden;er wird noch zwei weitere Jahre weitergebaut. Für den Canto wurde der mit Karbonfiberplatten verstärkte,stählerne Gitterrohrrahmen modifiziert; die für einen Lamborghini ausgesprochen schlichte,aber formvollendete Karosserie besteht weiterhin aus Alu und Karbon. Der auf 6 Liter vergrösserte V12-Vierventilmotor erhält das variable Einlasssystem desRenn-Diablo SE 30 Jota und soll es auf gegen 600 PS bringen. Es istanzunehmen, dass diese Brachialgewalt auf vier statt nur zweiRäder verteilt wird (einen allradgetriebenen Diablo gibt es ja bereits); nur so scheinen die sensationellen 3,5 s, mit denen derLambo-Knaller von 0 auf 100 explodieren soll, realistisch zu sein. Präzise Informationen hierzu gibt es allerdings nicht. Punkto Höchstgeschwindigkeit kann erst geschätzt werden; sicher dürftesie näher bei 350 als bei 300 km/h liegen. Und das ist ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...