auto motor und sport / Nr. 3 / 2000 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich einfach nicht leisten, gleich zeitig alle Autos zu bauen, die wir, weil wir Autos lieben, ger ne bauen möchten. Das gilt nicht allein für General Mo tors. Opel wird aber in diesem Jahr mit dem Astra Coupé, dem Astra OPC, dem Speeds ter und dem Omega V8 wie derattraktive und emotionale Nischenprodukte anbieten. Dies ist aber nicht das einzige Problem, an dem Opel krankt. Wagoner: Wenn man ein Pro dukt hat, das akzeptiert ist, dann ist die Tendenz da, das Nachfolgemodell etwas kon servativer zu gestalten. Der Kadett war beispielsweise ein tolles Auto. Der Nachfolger Astra A war noch besser, aber NEUES VOM AUTO ■'resa „Wir müssen die Kunden wieder begeistern“ Richard Wagoner, 47, ist bei General Motors seit 1998 für das weltweite Automo bilgeschäft verantwortlich. sein Design wurde als ein Rückschritt angesehen. Nun haben wir mit dem neuen Astra wieder einen großen Schritt gemacht. Wir haben die Lektion gelernt. In Amerika legen japanische und deutsche Hersteller kräf tig zu. Haben Sie schon mal daran gedacht, die Marke Opel in Amerika einzuführen? Wagoner: Diese Diskussion führen wir seit 20 Jahren. Die Deutschen, vor allem Volks wagen, haben prozentual stark zugelegt. Auch die deut schen Luxuswagenhersteller haben in ihren Segmenten gut verkauft. Die Kosten für die Neueinführung einer Mar ke auf dem amerikanischen ...Source:
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