Powerslide Nr. 10 / 1965 Seite 8
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... (Aufhängung). Spence (Batterie), Gardner (Motor) S t a n d d e r W e l t m e i s t e r s c h a f t 7. Clark 54 Punkte (Weltmeister) 2. Hill 34 3. Stewart 33 4 . S u r t e e s 1 7 5 . G u r n e y 1 3 6. Bandini McLaren 10 8. Spence 6 9. Hulme B r a b h a m 5 11. Rindt 3 12. Siffert G i n t h e r 2 14. Attwood 1 (nur sechs beste Resultate jedes Fahrers berück sichtigt) A n d e r S t r e c k e b e o b a c h t e t Als Fotograf kommt man sich in Monza immer vor, als gelte es, militärische Ge heimprojekte aufzunehmen. Hohe Zäune, Gräben und ein Heer von Polizisten, die sich erfreulicherweise dieses Jahr etwas weniger verhaftungsfreudig zeigten, hin dern jeden noch so ausweisbestückten B i l d b e r i c h t e r , a u c h n u r i n d i e N ä h e d e r Piste zu kommen. Deshalb erwies sich der n e u e G o o d - Y e a r - T u r m , d e r m i t s e i n e r P l a t t f o r m e t w a s ü b e r d i e P i s t e a m E i n gang der Curvetta ragt, als wahrer Segen. Hier konnte man auch Eindrücke über Fahrstil und Kurventechnik sammeln, die s o n s t i n M o n z a m e h r o d e r m i n d e r v e r b o r gen bleiben. An solchen relativ schnellen Kurven scheiden sich bekanntlich die Geister. Sie zeigen auch deutlich den Unterschied zwischen den modernen Fahrwerken der Werkswagen und bei spielsweise der alten BRM, die von der Scuderia Centro Sud gemeldet waren. Die viel vertretene und ebenso ...Source:
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