AR-Zeitung Nr. 39 / 1943 vom 29.Sep.1943 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... den einzelnen Motorentypen wesentliche Unterschiede vorkommen. Dem Staudruck fällt die wichtige Aufgabe zu, die Spülwalze zu erregen, d. h. durch ein entsprechendes Abfangen des Auslassquerschnittes eine Gasschwingung zu erzeugen, die das Altgas von der. vorderen Zylinderwand abzieht. Dadurch rücken die in der Mitte des Zylinderraums befindlichen Altgasteile zur vorderen Zylinderwand nach, und das Frischgas findet in dem freien Teil des Zylinders Platz. Setzt dagegen der Abtransport des Altgases durch falsche oder willkürlich geänderte Auspuffanlage zu plötzlich ein, so wird sofort das Altgas aus dem mittleren Teil des Zylinderraums abzuströmen beginnen und das Frischgas an diese Stelle nachrücken. Damit wird dem im oberen Teil des Zylinders befindlichen Altgas der Weg zum-Auslasskanal versperrt. Das Frischgas seinerseits kann in den noch gefüllten oberen Teil des Zylinders nicht einströmen und fliesst zu einem grösseren Teil unbenutzt durch den Auslass ins Freie. Der im Brennraum zurückgebliebene Altgasrest verbleibt also im Zylinder und verschlechtert die neue Ladung qualitativ und quantitativ. Nachdem der Staudruck seine Aufgabe als «Oeffnungsdruckregler» in erwünschter Weise erfüllt hat, strömt das Altgas in immer rascherem Tempo ab. Nun folgt die zweite, ebenso wichtige Aufgabe der Auspuffanlage: Ein Abbremsen des abfliessenden Altgases mit dem ...Source:
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