AR-Zeitung Nr. 43 / 1998 vom 22. Oktober 1998 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erwartet. Als Nachfolger der eher glücklosen, weil zu lange gebauten 800-Serie und des kompakteren, unschwer als Accord-Doppel erkennbaren 600 präsentiert sich die neue Limousine in frischer, eigenständiger Aufmachung, die gezielte stylistische Anleihen bei seinem Vorgänger aus den Fünfzigernmacht. Vor allem der recht hohe Kofferraumansatz mit seitlich abfallendem Heck und dem hochgesetzten, in einen Spoiler mündenden Nummernschildrahmen erinnert an das frühere Modell, ebenso die seitliche, mit einermarkanten Chromleiste dekorierte Sicke lässt Parallelen erkennen. Bereits zu Beginn der neunziger Jahre wurde der zweigeteilte Kühlergrill reaktiviert, beim 75 flankiert von leicht ovalförmigen Doppelscheinwerfern. Grössenmässig ordnet sich der 75 exaktzwischen dem 600 und 800 ein, 475 cm Länge und 178 cm Breite bei knapp 143 cm Höhe lautendie Eckmasse. Gebaut nach dem platzsparenden Quermotor-/ Frontantriebskonzept, können recht generöse Platzverhältnisse für vier bis fünf Personen (plus Gepäck) erwartet werden. VON ANFANG an wird der Rover 75 in zahlreichen Ausführungen aufgelegt; neben drei Ausstattungslinien stehen vier Motoren und zwei Getriebe zur Wahl (vgl. Tabelle). Angeführt vom 1.8/16Vaus dem MGF bzw. Land Rover Freelander, übernimmt eine Stufe höher bereits der V6 das Zepter. Der neue, kleinere 2.0-V6 leistet 150 PS, der 2.5-V6 wie bis anhin175 ...Source:
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