SwissClassics Revue Nr. 83/1 2021 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wir unterwegs sind zu einem Fototermin für eine Kaufberatung, treffen wir das zu portraitierende Automodell meist erst am vereinbarten Ort an, denn Oldtimer sind ja per se eher selten. Diesmal war das anders. Wir hatten uns in Feutersoey im Saanenland verabredet, und je näher wir kamen, desto omnipräsenter wurden die Land Rover. Ältere und jüngere, luxuriösere und einfachere, unterwegs ins Dorf oder irgendwohin in den Wald, teilweise auch mit Anhänger, Schneepflug und Dachträger, gesteuert von Leuten aus allen gesellschaftlichen Schichten. In Feutersoey treffen wir uns mit Hansueli Brand, Geschäftsführer der Ledi Garage, der sich mit seinem Team seit Jahrzehnten um Land Rover kümmert. KAUFBERATUNG Land Rover Series I-III, 90/110 und Defender Der Land Rover ist ein nicht ganz alltägliches Automodell. Nicht nur wegen der langen Bauzeit von 1948 bis 2016. Sondern auch, weil er die Jahrzehnte offenbar bedeutend besser wegsteckt als viele seiner Zeitgenossen. Und dies selbst im harten Einsatz. Dennoch hält der Landy einige Fallstricke bereit... Text: Mark Siegenthaler; Bilder: Mark Siegenthaler, Werk Land Rover Der Beginn einer langen Ära: Der erste produzierte Land Rover von 1948. Zuerst gab es den Land Rover nur mit kurzem Radstand. Hier ein 1949er mit «Soft Top». 1954 wuchs der Radstand des von 80 auf 86 Zoll (Bild). Dazu kam eine 107-Zoll-Langversion. Der ...Source:
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