AR-Zeitung Nr. 39 / 1955 vom 07.Sep.1955 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zum Ausbrechen zu bringen war, hat besonders die Verlegung des Torsionsstabilisators nach vorn eine günstige Auswirkung auf die Kurvenlage ausgeübt. Tastet man sich an die Grenze heran, so stellt man ein leichtes Hüpfen der Hinterräder in scharf gefahrenen Kurven fest; da dabei weniger Leistung auf die Strasse gebracht werden kann, wirkt diese Eigenart wie eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Sonst tritt übrigens nie ein Durchdrehen der Hinterräder auf. Tabelle der Durchschnittswerte der «AR»-Prüfungsberichte •Alfa Romeo 1900 DC, Austin A 90, Six Westminster, Citroen 6, Lancia Aurelia B21, Mercedes-Benz 180, Mercedes-Benz 220 a, Rover 75, Standard Vanguard, Tatraplan. ** im 4. Gang, *** mit SchneHoangbenürzung. DER HAWK-MOTOR MIT HÄNGEVENTILEN Der Motorblock des Humber Hawk Mark VI gleicht weitgehend der ähnlichen, etwas leistungsfähigeren Maschine des sportlichen Sunbeam. Das Bild zeigt die zugänglich angeordnete Batterie, die Leitung, zum Absaugen der Oldämpfe aus der Ventilkammer in den Vergaser sowie die Heizanlage an der Spritzwand, Die überdurchschnittlich gute Federung ist weich gehalten, doch verursacht sie — dies wurde wiederholt festgestellt — auch äusserst empfindlichen Personen kein Unbehagen, und ihre Schwingungen, die nur auf stark gewellten Strassen etwas aufgeschaukelt werden können, werden im allgemeinen sofort und wirkungsvoll gedämpft. Im ...Source:
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