Das Auto / Nr. 22 / 1951 - Seite 759
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Wege: Dazu gehört auch die Wegebezeich nung:'Die war gewaltig unzulänglich. Gegen Mittag und Nachmittags gings, da standen die Leute Spalier, der Pfarrer mit Bleistift und Programm unter seinen Schäflein — mich wundert's nicht mehr, daß die Italie ner Langstrecken rennen auf unabgesperrter Straße fahren können bei der Sportbegeisterung des Publi kums’ Kein Bauernfuhrwerk, kein Milchwagerl, kein Landhindler, der seine Schaukel nicht ohne Rücksicht Straße gewinnen zu können. Es nützt gar nichts, makellose Zeiten auf der Kontrollkarte zu haben — man braucht eine gute diplomatische Vertretung bei der Jury. Ganz abgesehen von offenkundigen Skandal fällen, Prügeleien und Sperren auf der Straße — der Schweizer Haller war einmal gezwungen, sein Gespann anzutreten und in einen Haufen stehender Konkurren ten hineinzufahren, die dumm taten und ihn sperrten, einfach nicht zum Uhrentisch durchlassen wollten! Audi Seltsams Disqualifikation spielte sich unter Begleit umständen ab, die für uns noch neu und zumindest unverständlich waren. Wie schon eingangs vermerkt, gehört zu einer Sechs-Tage-Beteiligung außer einem sehr guten Geländeprofil auch eine entsprechende, gut profilierte Nervenverfassung. Unsere Leute besaßen glücklicherweise Nerven und verhielten sich trotz man cherlei Belastung so, wie sich der kleine Moritz einen Gentleman ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...