auto motor und sport / Nr. 4 / 1979 - Seite 34
Audi 100 D
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... to s: Seut ert Test Audi 100 D Leisetreter Neues Audi-Modell mit einem Fünfzylinder-Dieselmotor. Von Clauspeter Becker Wfir werden in der Zukunft alle Möglichkeiten der Energieeinsparung wahrnehmen müssen“, lautet das Glau bensbekenntnis von Ferdi nand Piëch, Entwicklungs chef bei Audi. Wie ernst er es damit nimmt, zeigt nun auch die Modell politik des Werkes: Der Audi 100, das Flaggschiff dieser Marke und das Spitzenmo dell im Verkaufsprogramm des VW-Konzerns, wird mit Dieselmotor angeboten. Die Dieselexperten in der Entwicklungsabteilung von VW in Wolfsburg stellten zu diesem Zweck den Audi Fünfzylindermotor auf das genügsamere Arbeitsverfah ren um. Allerdings unter scheidet sich das Triebwerk nach dieser Kur von Audis Fünfzylinder-Ottomotoren in einem Punkt gründlich: Der Hubraum schrumpfte von 2144 cm3 auf 1986 cm3. Trotz der Beschränkung des Arbeitsvolumens auf zwei Liter fiel auch dieser zweite Diesel aus Wolfsburg erfreu lich kräftig aus. Er leistet un ter seinesgleichen erstaun liche 70 PS (51 kW) bei der für Selbstzünder hohen Drehzahl von 4800/min. Relativ hoch liegt aber auch jene Drehzahl, bei der sich das höchste Drehmoment einstellt. Die maximal ver fügbaren 123 Nm sind erst bei 3000/min zur Stelle. Der Audi-Dieselmotor hat ein lobenswertes Startver halten. Selbst bei Tempera- Vorziige Sparsamer Motor Niedriger ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...