AR-Zeitung Nr. 52 / 2002 vom 26. Dezember 2002 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 7,3 D100 km 7,417100 km Agglomeration/Stadtverkehr 8,9 17100 km 8,4 17100 km 8,7L/100km 8,6 17100 kmReichweite im Mittel 1040 km 825 km 845 km > 860 km Innenlärm Standmessung dB(A) 53 47 47,5 | 5050 km/h D dB(A) 58 59 56 59 80 km/h D dB(A) 62 61 58,5 62,5 120 km/h D dB(A) 65,5 | 66,5 64 { 66Gewichte Leergewicht (DIN) kg 1570 1530 1560 1520 Leistungsgewicht kg/PS 11,5 11,8 12,5 11,7 Zählereichung 30 km/h Zähler km/h eff. 29 -28 28 | 2850 km/h Zähler km/h eff. 49 48 48 48 80 km/h Zähler km/h eff. 80 77 77 77 120 km/h Zähler km/h eff. 120 117 117 115 1 km nach Zähler meff. 1019 1001 '1001 1020 Messbedingungenkm-Stand 3600 7800 5500 21 200 Aussentemperatur 7 °C 9 °C 8 °C 9 °CMessungen mit elektronischen Präzisionsinstrumenten und 2 Personen an Bord. * Messungen mit Variant Ein guter Teil der Neuzulassungen sind Firmenwagen. Die Einkaufspolitik der Unternehmen istsehr unterschiedlich, konzentriert sich aber auf Mittelklasseautos zwischen 35 000 und rund 50 000 Franken. Manchmal ist sie markenoder hubraumfixiert. Gelegentlich liegt die Wahl beim Fahrer, der den Budgetrahmeneinzuhalten hat. Mehrheitlich werden in der Schweiz Fahrzeuge mit Getriebeautomatik gewählt. Seit kurzem wird das Auswahlverfahren dadurch kompliziert, dass es nun auch Modelle mit Turbodieselmotor in Verbindung mit Automatik gibt, eine interessante Kombination. Die vier Testwagen ...Source:
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