AR-Zeitung Nr. 45 / 1999 vom 4. November 1999 - Seite 57
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... begriffen, nachdem die bisherigen Rennen dieser Kategorie entweder von den Ferrari 333SP oder von den diversen Riley & Scott dominiert worden waren. Wie wir schon in AR Nr. 44 mitgeteilt haben, sind bei Reynard (Bild) und auch bei Lola neue Rennmodelle dieser Kategorie vorgestellt worden. Mit diesem ersten Exemplar, das von einem Mopar-V8-6-Liter-Motor von Chrysler angetrieben wird, hat Viper-Fahrer Olivier Berettain Le Castellet die Testarbeit aufgenommen. Der 900 kg schwere Wagen (Gewichtsverteilung 45:55 1/2) mit Reynard/Gemini- 6-Gang-Getriebe weist selbstverständlich ein Karbon-Monocoque auf. Der Radstand beträgt2740 mm, der Treibstofflank fasst maximal 90 Liter. no. TELEGRAMME Goodyear verlässt CART Nachdem sich der Reifengigant Goodyear Ende 1997 aus der Formel 1 zurückgezogen hat, wird er per Ende 1999 auch unter dem Kapitel ChampCaroder CART-Racing einen Schlussstrich ziehen. Dies gab Goodyear am 26. Oktober bekannt. Seit Mitte der Sechzigeijahre war Goodyear erfolgreich dabei, aber in den soeben verflossenen Saisons schien das Interesse etwas nachzugeben. Firestone, Goodyear« Nachbar in Akron, hat bereits zugesichert, dass i»»ti ab dem Jahr 2000 alle ChampCar-Teams mitReifen beliefern werde. Die zum Bridgestone-Konzem gehörende Marke Firestone ist seit 1995 wieder im CART-Rennsport dabei, wobei seither 61 der 88 (69 %) bestrittenen Rennen ...Source:
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