auto motor und sport / Nr. 5 / 2003 - Seite 14
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bei den Euro- Vans in den Armaturenträger integriert. Ein neuer Trend in der Kompaktklasse ist die elektronische Feststellbremse, die es je doch nur in Verbindung mit der so genann ten Mittelkonsole „Premium“ gibt, für die optional auch eine kleine Kühlbox er hältlich ist. Der Verkauf des gegenüber der norma len Limousine in Radstand und Spurweite gestreckten Vans beginnt Ende 2003 mit neuem Sechsgangschaltgetriebe, zwei neu en TDCi-Motoren (110 und 135 PS) und einem 120-PS-Duratec-Benziner. Während Ford mit dem Focus C-Max die erste Kompaktvan-Generation startklar hat, setzt Renault in Genf das Segel für die zweite Generation: Der neue Scenic als erster Ableger der aktuellen Megane- Plattform wird dieses Mal in zwei Rad standversionen und somit als Fünfund erst mals auch Siebensitzer erhältlich sein. Letzterer lässt noch bis Januar 2004 auf sich warten, der Fünfsitzer wird bereits ab Sommer verkauft - wie der Focus mit elek trisch betätigter Handbremse, deren Schal ter links vom Lenkrad angeordnet wird, um in der Mittelkonsole Platz zu sparen. Moto ren: von 95 bis 140 PS. Zum ersten Mal seit dem Beginn der ak tuellen Krise wird Fiat in Genf konkrete Antworten zur Zukunft des angeschlage nen Konzerns geben. Vier Weltpremieren, eine breite Modellpflege und als Amuse Geule eine Alfa Romeo-Studie zum The ma Crossover-SUV sollen demonstrieren, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...