Auto exklusiv Nr. 10 / 1989 Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Grenzen. Angesichts solch erfreulicher Tugenden darf man sich durchaus fragen «Was will man mehr?», und das Gros der Porsche- Fahrer würde nach einer Probefahrt mit dem 3,4-Liter-Carrera auch zufrieden abwinken. Wer Alois Rufs Werke kennt, weiss jedoch, dass der Meister auch ganz gerne leistungsgesteigerte Turbo motoren in unauffällige Carrera-Karosserien einpflanzt. Die Antwort auf die oben gestellte Frage könnte also auch lauten: «Einen Ruf BTR, bitteschön!» Das wäre dann ein 374-PS-Auto für ambitionierte Überlandfahrten. Die Antwort könnte aber auch lauten: «Einen Ruf CTR, bitteschön!» Das wäre dann jenes 469-PS-Geschoss, das mit elektronisch gemessenen 339,8 km/h bis zum heuti gen Tag als absolut schnellstes Strassenauto der Welt gilt und zugleich beweist, dass Ruf keine halben Sachen mag. Porsche 911 Speedster von Ruf Motor: luftgekühlter 6-Zylinder-Boxermotor, 3366 cm3 (98 x 74,4 mm), Ver dichtung 10,2:1, 240 PS (179 kW) bei 5900/min, 284 Nm (28,6mkp) bei 4800/min, elektronische Benzinein spritzung (Bosch L-Jetronic), Trocken sumpfschmierung, digitale Motorelek tronik, Metallkatalysator Kraftübertragung: vollsynchronisiertes 5-Gang-Getriebe Fahrwerk: vorne Dreieckquerlenker mit Torsionsfederstäben und Dämpfer beinen, hinten Schräglenker mit Dreh federstäben, vorne und hinten Kurven stabilisator, 4 Scheibenbremsen (vorne belüftet), Zahnstangenlenkung, Reifen ...Source:
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