auto motor und sport / Nr. 5 / 1994 - Seite 73
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... schnellen Kurven begeistert der Toyota Celica mit betont neutralem Fahrverhalten 175 PS starke GT-Version über eine völlig neue Kraftübertra gung mit integriertem Sperrdif ferential. mierten Übergängen verhelfen ebenso zur Leistungssteigerung (von 157 auf 175 PS) wie die größeren Auspuffkrümmer, der höhere Ventilhub und die längeren Steuerzeiten. Um die anfallende Wärme im Zylinderkopf besser abführen zu können, ist jetzt im Be reich der Auslaßventile ein zu sätzlicher Wasserkanal einge gossen. Und weil die Nenn drehzahl nach der Leistungser höhung von vormals 6600/min auf 7000/min gesteigert wurde, macht auch die Erleichterung des Ventiltriebs ihren Sinn: Dünnere Ventilschäfte (5,2 statt 6.0 Millimeter) und der Übergang von außenauf in nenliegende Tassenstößel er bringen für jedes der acht Ein laßventile fünf Gramm Ge wichtsersparnis und erlaubten es, das Drehzahllimit auf 7500 Touren hochzusetzen. I> er Zweiliter-Motor mit quadratischem Hub-Bohrungs- Verhältnis (86 x 86 Millimeter) wurde im Prinzip vom Vorgän germodell übernommen und nur im Detail überarbeitet. Größere Saugkanäle mit opti Alles da: Lederlenkrad mit Airbag, klare Über sicht, Fensterheber in der Türverkleidung Test & Technik V-: ;V, £$sï -/irii:&:.».fv? iìtìótfx -vy ...Source:
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