ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1964 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mehr als 2900 DM kostet. Zusammen also 3535 DM! Die jährliche Kfz-Steuer wird nach dem Leergewicht berechnet. Man setzte für je 100 kg Eigengewicht 5,80, 7,-—, 8,70, 9,90 oder gar 11,60 DM als Steuer fest, je nach der Gewichtsgruppe, in die das Kraftfahrzeug fällt. 100 kg Volkswagen sind z. B. billiger als 100 kg Mercedes. Haben wir diese Steuern bezahlt, dann müssen wir wohl oder übel ein weiteres Mal in unser Säckel greifen — um auch noch eine Ergänzungssteuer von 50% der Kfz-Steuer zu zahlen. Ein Personenauto mit 980 kg (der VW 1500 Variant hat 985 kg) kostet demnach an jährlicher Steuer 58 DM+ 50% = 87 DM. Ganz übel sind die Besitzer von Dieselölautos dran. Sie zahlen die doppelte Kfz- Steuer. Dieser wird dann eine spezielle Ergänzungssteuer von 75 1/2 zugeschlagen, die jedoch von der allgemeinen Ergänzungssteuer von 50% keineswegs ausschließt. Ist der vorhin als Beispiel erwähnte Wagen von 980 kg dieselgetrieben, kostet er an jährlicher Gewichtssteuer 58 DM + 58 DM + 75 1/2 + 50% = 305 DM (anstelle von 87 DM bei Benzin). Ein Volkswagen kostet in Dänemark im Jahr knapp 70 DM Steuer. (NL)H OLLAND A. L. Roscam Abbing vom Königlichen Niederländischen Automobilclub: In Holland richtet sich die Kfz-Steuer nach dem Gewicht des Fahrzeugs. In die erste Steuergruppe fallen Motorräder und Dreiräder sowie Vierradfahrzeuge, deren hintere Räder ...Source:
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