AR-Zeitung Nr. 10 / 1970 vom 12.Mrz.1970 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... macht das Mittelmotorcoupe populär — Das vorerst im Rennwagenbau propagierte Mittelmotorkonzept tritt nunmehr ebenfalls bei Serienwagen wie Dino 246 GT, Lamborghini Miura, Matra 530, Mercedes C 111, de Tomaso Mangusta sowie beim hier im Bild durchleuchteten Sportzweisitzer VW-Porsche auf. Ideale Massenverteilung bzw. optimale Gewichtsverteilung hinsichtlich Bodenhaftung sind die wichtigsten Vorzüge, welche diese Motoranordnung für sich buchen kann. Zeichnung S. Werner Literleistung von 146 PS (DIN) — Der am Genfer Salon debütierende, ebenfalls hinsichtlich Linienführung modifizierte Wankel- Versuchswagen C 111 von Mercedes-Benz (siehe auch Seite 17) verwendet an Stelle des bisherigen 3-Scheibeneinen 4-Scheiben- Wankelmotor (Kammervolumen je 600 cm3) von 350 PS (DIN), der den Kunststoff-Zweisitzer innerhalb von 4,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Zwischen 3500 und 5500 U/min stehen rund 40 mkg Drehmoment zur Verfügung. Radführung und Federung klar getrennt — Durch Führung des starren Achskörpers mittels Längslenker sowie einer Dreieckskonstruktion in der Wagenmitte wurde beim Frontantriebstyp Renault 12 eine in ihren Freiheitsgraden eng begrenzte Radführung erreicht. Schraubenfedern mit koaxialen Dämpfern dienen ausschliesslich der Federung. Raumsparend und kompakt — Bestmögliche Ausnutzung der Wagenbreite bringt beim Frontantriebstyp Autobianchi A 111 die ...Source:
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