AR-Zeitung Nr. 2 / 1980 vom 10.Jan.1980 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Lastwagen: auch mit Luftfederung und Automat-Getriebe Luftfederung hinten jetzt über das gesamte Lastwagenprogramm erhältlich Die Neuen Transporter jetzt auch mit Getriebeautomat und Servolenkung Für höchste Ansprüche an Komfort, Wirtschaftlichkeit und Leistung: der 0 303 RHD Fernreisebus-Hochdecker mit einteiligerWindschutzscheibe. Die steigende Tendenz, Mercedes-Benz-Chassis als Träger der verschiedensten individuellen Aufbauten einzusetzen, wird am Nutzfahrzeug-Salon Genf einmal mehr augenfällig. Bei den nachfolgenden Ausstellern finden Sie die speziell aufgebauten Mercedes, vom kleinen Transporter bis zum Schwerlastwagen: Die neuen Schwerlastwagen-Motoren. Mit geringerem Verbrauchtrotz hoher Fahrleistung. Unter Berücksichtigung der bereits geltenden und kommenden gesteigerten Forderungen anGeräuschund Abgasimmissionen. Links der OM 422 (280 PS), rechts der Typ OM 422 LA (375 PS). Stand Nr. 2: Vetter, Typ 0 303/13 R C 80Vetter, Typ 0 303/15 R D 80 Vetter Stand Nr. 10: Morier, Typ 1013/42 Vieh-Kastenaufbau Stand Nr. 12: Ackermann, Typ 1626 L/55Möbelkasten-Aufbau Stand Nr. 16: Kupfer, Typ 1619 Ko/39Kehrichtwagen Stand Nr. 17: Contena, Typ 1619 Ko/39Kehrichtaufbau Stand Nr. 19: Sameco, Typ 2632 K/323-Seiten-Kipper, Typ L 409GA/29 Kastenwagen Stand Nr. 34: Geser, Typ L 407DGA/29Vieh-Kastenaufbau Stand Nr. 35: Moret, Typ 1417/42 Alu-Van-Aufbau Stand Nr. 38: ...Source:
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