auto motor und sport / Nr. 6 / 2013 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Nässeeigenschaften H Uberdurch- B Erhöhter tungen unter dem Rollwiderstand, mäßiger Komfort, schnittlich hoher Rollwiderstand, Durchschnitt, mäßige Verzögerung B Schlechte erhöhter Rollwider- Rollwiderstand, mäßige Brems- Rollwiderstand und sowie Lastwechsel- Nässeeigenschaften, stand, mäßige mäßige Verzögerung leistung bei Geräuschniveau reaktionen bei hohes Abrollge- Verzögerung bei bei Nässe. Trockenheit. erhöht. nasser Fahrbahn. räusch. Trockenheit. Obwohl die Sicherheit zwei fellos vor dem Spritverbrauch steht, fehlt es dem Conti und dem Bridgestone bei Trocken heit zusätzlich noch an Brems biss. Aber sie setzen zumindest Prioritäten. Wer sich hingegen ganz ohne Höhen durch die elf Prüfkrite rien bewegt und damit letztlich als unteres Mittelmaß präsen tiert, gilt als ein billiger, jeden falls günstiger Kompromiss. Der Apollo Alnac 4G ist beispielswei se so einer, und sein niederlän discher Konzernkollege Vredestein Sportrac 5 gehört auch dazu. Mit dem Fulda Eco-Control HP, dem Toyo Proxess CF2 sowie dem Hankook Ventus Prime 2 präsentiert sich ein - mit Abstri chen - solides, empfehlenswer tes Mittelfeld. Pirelli, Bridgesto ne und Continental heben dann das Niveau mit dem Schwer punkt auf Nässeeigenschaften nochmals spürbar an. Den Titel „Besonders empfeh lenswert“ dürfen sich zunächst nur die Neuerscheinungen von Goodyear und Nokian ans ...Source:
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