AR-Zeitung Nr. 32 / 1922 vom 11.Aug.1922 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... and Maschinen zur Grundlage hat. Wir haben in unserem Bericht über den Crand Prix der Rennwagen bereits einige Störungen und Defekte erwähnt, die mit der Schilderung des Rennens unzertrennlich waren. Danach g:aben die drei achtzylinder Rolland-Pilainwagen schon gleich zu Beginn auf, obschon sie mit Fahrern bemannt waren, die zweifellos die besten Rennerfahrungen besitzend Es war nicht schwer, auf deren Gesichter zu lesen, dass sie in Sorgen den Kampf aufnahmen, denn abgesehen von einem schnellen Start zeigten diese Wagen keine besondere Leistung. Wagner fuhr auch schon zu Anfang des Rennens an seinen Stand, um nach dem Motor zu sehen, dessen Gang ihn offenbar nicht befriedigte. Es schien, als ob die Ventilsteuerung ihm Sorgen machte, doch fuhr er ohne Reparatur von dannen. Erst als die drei Wagen kurz hintereinander auigaben, sah man, dass sie dem Rennen nicht gewachsen waren, wohl weil sie zu unfertig an den Start kamen. Leichte Zungen sprachen von einer .gebrochenen Kurbelwelle und dass die Batteriezündung andauernd zu Störungen Anlass gegeben habe. Ein Glück, dass mit dem Brande des letzten Rolland-Pilain des alten Kämpen Hemery's das Ende dieser Fahrzeuge entschieden war. Ueber den Misserfolg der Sunbeamwagen müssen sich jedenfalls ganz besonders die Ingenieure dieser Firma, Coatalen und Henry, erstaunt gezeigt haben. In der Tat klappte hier etwas ...Source:
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