auto motor und sport / Nr. 22 / 1989 - Seite 91
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und einer Ansaug anlage mit vier getrennten Kanälen und vier Drossel klappen. Damit gehört das M 3- Triebwerk zu den effiziente sten Saugmotoren, die serien mäßig zu kaufen sind, eine Spitzenposition, die durch die jüngste Zugabe weiter ausge baut wird. Pro Liter Hub raum errechnen sich jetzt 93,4 PS (68,6 kW), was bei Kennt nis des technisch Machbaren alle Achtung verdient. Das gilt um so mehr, wenn man das gepflegte Benehmen die ses Motors ins Kalkül zieht. Sportliche Nervosität und strapaziöse Allüren sind ihm fremd. Man kann problemlos in den oberen Gängen da hinrollen oder bereits ab 1500/min kraftvoll beschleu nigen, ohne daß die M-Maschine spüren ließe, daß sie dafür eigentlich nicht ge macht ist. Zugeständnisse er fordert nur die Laufruhe. Die kernige Mischung aus An saugund Auspuff-Geräusch bleibt M 3-typisch, ebenso wie jenes Vierzylinder-Dröhnen zwischen 4000/min und 5500/min, das den M 3 so un vorteilhaft von den sanft lau fenden Sechszylinder-Versio nen der gleichen Baureihe un terscheidet. Verbesserungen an der katalysatorbestückten Auspuffanlage werden vom Fahrer allerdings dankbar zur Kenntnis genommen. Sie nehmen dieser M 3-Unart we nigstens das Nervtötende. Die wahren Stärken des kostspieligen M 3-Antriebs liegen zweifellos auf einem anderen Gebiet. Hohe Dreh zahlen sind sein Metier, und zu erleben, ...Source:
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