AR-Zeitung Nr. 52 / 1991 vom 19. Dezember 1991 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Wagenkategorie unterhalb derneuen LH-Cars beschäftigt. «LH» - eine Erfolgsformel? ln den vergangenen beiden Jahren lieferten verschiedene Studien, so der Lamborghini Portofino, der Chrysler Millennium und der Eagle Optima, eineEinsicht in die Konstruktion der kommenden LH-SedansNeben dem zu erwartenden Fronttriebler mit längs eingebautem V6-Motor überraschte der Lamborghini beispielsweisemit einem mittig angeordneten 3,5-Liter-V8-Motor, der noch von einer imposanten Vergaserbatterie alimentiert wurde Demgegenüber hinterlässt derLeichtmetall-V8 mit total 32 Ventilen und elektronischer Einspritzung im Dodge Optimaeinen zeitgemässeren Eindruck. In Tat und Wahrheit aber wirdunter der LH-Motorhaube ein neuer 3,5-Liter-V6 mit 24 Ventilen hausen, der vor der angetriebenen Vorderachse in Längsrichtung zum Einbau gelangt. Der Ausbau auf Allradantrieb ist bei diesem Konzept ei- Nr. 52/19. Dezember 1991 ne recht einfache Sache, undauch andere Triebwerke lassen sich im grosszügig dimensionierten vorderen Wagenüberhang installieren. Wenn es nichtunbedingt 200 PS sein müssen, dürften die etwas einfacher gebauten und daher preiswerteren 3.3- bzw. 3.8-V6 mit rund 150PS ebenfalls eine attraktive Alternative abgeben, wobei vorabder hubraumstärkere Sechszylinder mit knapp 30 mkp Drehmoment den gewünschten kräftigen Antritt aus dem Stand liefert. Grössenmässig gehört ...Source:
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