AR-Zeitung Nr. 25 / 1997 vom 12. Juni 1997 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vorbildliche Fertigungsqualität. Von den übrigen Modellen der E-Klasseunterscheidet sich der E50 äusserlich durch diverse Karosserieanbauteile, grosse 18-Zoll-Räder und imposant breite Walzen Importeur, Preis: Mercedes-Benz (Schweiz) AG, Schlieren- Zürich. Preislich deutlich überden beiden Konkurrenten angesiedelt: ab Fr. 127 850.-. BMW Alpina B10 V8 Konzept: Aus dem Spitzenmodell der BMW-5er-Reihe (540i) weiterentwickelte Hochleistungslimousine aus der Kü- che des renommierten Kleinherstellers Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co., Buchloe, mit klassisch getuntem 4,6-L-V8-Motor sowie modifizierter Automatik. Füllt mit seinem bärenstarken Triebwerkbis zum Erscheinen des neuen, ähnlich kräftigen BMW M5(Sommer/Herbst) eine Lücke im BMW-Programm. Antrieb: Feinnerviger Vierventil-V8 (Alu); Bohrung/Hub 93 x 85 statt 92x82,7 mm),Hubraum 4619 cm 3 , Verdichtung von 10 auf 10,5:1 angehoben; 340 PS (250 kW) bei 5700/min, 470 Nm bei knapp4000/min. Antrieb auf Hinterräder (Differentialbremse 25 %) via 5-Stufen-Getriebeautomat plusWandler, manuelle Schaltbeeinflussung via «Switchtronic»(ähnlich ausgelegt wie Porsche-Tiptronic); Antriebsschlupfregelung (via Taste ausschaltbar). Souveräne, unwiderstehlicheLeistungsentfaltung, sanft schaltender Automat, exzellente Laufruhe auch bei hohen Drehzahlen. Fahrwerk: Selbsttragende Karosserie wie ...Source:
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