auto motor und sport / Nr. 22 / 1996 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ff, 'j»àVTx. Der Boxster^Motor Unmittelbar hinter den Sitzen ist der Motor plaziert, was einen relativ langen Radstand zur Folge hat. Vor der Vorderachse und hinter der Hinterachse liegen die Kofferräume TECHNIK Boxster-Motor Das Herz des Boxsters schlägt in der Mitte. Doch die J Lage des Motors ist nicht das einzig Ungewöhnliche am Boxster. Auch der Sechszylinder-Boxer selbst ist eine komplette Neuentwicklung und im Gegensatz zum 911-Motor wassergekühlt. Warum in der Mitte? Auf die nicht unerwartete Frage nach der im neuen Box ster gewählten Motorlage hat Porsche gleich mehrere Ant worten parat. Erstens: Der Mit telmotor ist eine alte Porsche- Spezialität. Stimmt, schon der erste 356-Prototyp und auch der 550 Spyder, an den sich der Boxster formal anlehnt, trugen den Motor dort. Zweitens: Die zur Mitte konzentrierten Mas sen reduzieren das Trägheits moment um die Flochachse und machen das Auto handlicher. Stimmt teilweise, für die Hand lichkeit sind noch weitere Fak toren maßgebend. Drittens: Der Mittelmotor erlaubt zwei se parate Gepäckräumc. Stimmt auch, nur bleibt dann kein Platz mehr hinter den Sitzen. Und viertens: Die Wahrheit liegt in der Mitte. Stimmt nur bedingt, sonst wären ja der 911 und sein Nachfolger mit Heckmotor eine Fehlkonstruktion. Der Wahrheit näher kommt die Kemaussage von Technik vorstand Horst Marchart: „Der ...Source:
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