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... und abwärts bewegendenKolbens das eigentliche Herz des Triebwerks. Die Anforderungen an diesen Bauteil sind enorm hoch. Der Kolben muss extremen Temperaturen, hohen Beschleunigungskräften und Spitzendrücken widerstehen, gleichzeitig soll er gut abdichten, leicht laufen und möglichst kostengünstig herzustellensein. Bis heute haben sich gegossene oder geschmiedete Kolben aus Alu-Speziallegierungen für diese Aufgabe bewährt. Nun sind in den vergangenen Jahren eine Reihe neuartiger Materialien entwikkelt worden, deren Eigenschaften neue Horizonte er- öffnen. Einer dieser Werkstoffe ist Kohlenstoff (Carbon). Die höchsten Anforderungen der Raumfahrt und der Motorsportszene habendiesem extrem leichten und widerstandsfähigen Material als Faserverbundoder Sinterwerkstoff den Weg geebnet. Da in diesen beiden Sparten die Kosten nur eine zweitrangige Bedeutung haben, wurden innert kurzer Zeit gewaltige Entwicklungsschritte erzielt. Und jetzt zeichnet sich die praktische Anwendung dieses hochwertigen MaterialsKohlenstoff für den zukünftigen Automobilbau ab. UnserBericht auf Seite 33 dieser Ausgabe beschreibt den aktuellen Stand der Entwicklung von Kolben aus Kohlenstoff. Wohl darf in einer ersten Phase nicht damit gerechnet werden, dass jeder Grosserienmotor mit diesenteuren Kohlenstoffkolben ausgerüstet wird. Denn in letzter Konsequenz kann ...