auto motor und sport / Nr. 11 / 2011 - Seite 60
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Alto-Fahrer le diglich träumen können. Ihnen bleibt nur der Blick auf eine graue, funktio nale Hartplastik-Landschaft ohne op tische Highlights. Als seltenes Detail dürften die manuell ausklappbaren Fenster in den Hecktüren in Erinnerung bleiben. Als Option bietet die Preisliste nur eine Metallic-Lackierung an. Ende. Bis auf ein Faltdach (1250 Euro) und Alu-Räder sieht auch Hyundai keinen Grund für luxuriöse Extras. Die Korea ner stylen den ilO Style (Aufpreis zu Classic: 1400 Euro) einfach schon im Werk. Farbige Kunststoffelemente peppen den Innenraum ebenso auf wie blau hinterlegte, aber in der Sonne schlecht ablesbare Instrumente. Große Ablagen erleichtern das Verstauen von Spiel zeug und Wasserflaschen. In puncto Qualitätsanmutung und Aus stattung rumpeln die beiden teuren Microcars den Suzuki also an die Bande. Leichte Blessuren, die der Alto im Kostenkapitel wieder ausstreicht. Spä testens nach dem Blick in die Koffer räume ist aber klar, dass er im Karosse rie-Kapitel nicht mehr aufholt. Gerade mal 129 Liter lassen sich in dem schwer zugänglichen und unübersichtlichen Abteil unterbringen. Wer die labbrig verarbeitete Rückbank umlegt, erhält immerhin 774 Liter. Die eckiger ge formten Konkurrenten schlucken mit 225 (ilO) und 230 Litern dagegen auch größere Supermarkteinkäufe. Im sauber verarbeiteten Hyundai lässt sich Klein kram ...Source:
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