AR-Zeitung Nr. 37 / 1945 vom 12.Sep.1945 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die dort eintreten, wie z. B. der vierwöchige Streik in einem grossen Presswerk für Wagendächer, müssen zwangsläufig die Wiederaufnahme der Erzeugung in der Automobilindustrie hemmen. Richtig auf Touren zu kommen wird ihr voraussichtlich erst Anfang nächsten Jahres gelingen und vor dem M*i 1946 darf man eine volle Produktion wohl nicht erwarten. « Labour », die Beschaffung von Arbeitskräften ist überall die erste Sorge. Es herrscht ein gewaltiger Mangel an Personal, denn die Demobilmachung vollzieht sich nur zögernd. Zudem sind die Leute, mit denen das Räderwerk der Zivilproduktion wieder angekurbelt und die « Reconversion > in Gang gebracht werden muss, hergenommen und übermüdet. Die sechs hinter ihnen liegenden Jahre, während deren sie unaufhörlich unter Hochdruck standen, sind selbstredend nicht spurlos an ihnen vorübergegangen. Ihre Wirkungen auf die Leistungsfähigkeit machen sich in schleppendem Arbeitstempo und in Arbeitsunlust bemerkbar. Das gewahrt man bei einem Besuch in den Fabriken deutlich genug. Während des Krieges konnten sie ihr Tagewerk grösstenteils an sauberen Automaten verrichten; was Wunder, wenn sie heute für schmutzige Arbeit kaum mehr oder nur widerwillig zu haben sind? Dazu kommt nun noch ein Faktor mehr psychologischer Natur, der Umstand nämlich, dass die neue Regierung vom Volk noch weitere Anstrengungen verlangen und die ...Source:
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