auto motor und sport / Nr. 14 / 1995 - Seite 51
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... könnte besser sein. Kleine Un ebenheiten bereiten vor allem der Hinterachse Probleme, und verglichen mit den Komfortkünstlem Citroen und Peugeot im 50 000 Mark-Bereich zeigt der große Volvo hier zusammen mit einer Schaukelneigung der Karosse nur durchschnittliche Leistungen. Daß dennoch gerade bei Langstreckeneinsätzen Beha gen aufkommt, liegt auch an den Qualitäten des 2,5 Liter großen Sechszylinders. Er zeigt, ganz altmodisch mit Hinterrad antrieb kombiniert, spezifische Reize. Das Laufgeräusch ist an genehm, und auch die mechani sche Lauffuhe gehört mit zum Besten, was derzeit angeboten wird. 9,8 Sekunden auf 100 do kumentieren ansehnliches Tem perament, die Höchstgeschwin digkeit liegt bei 210 km/h. Die Bremsen zeigen bei hoher Be lastung Fading, der Testver brauch ist mit 13,1 Litern weni ger günstig als der Preis: 52 800 Mark. Das ist angemessen für ein solides Stück Auto. K. W. Volvo von hinten: Das kantige Design zeigt eigenen Charakter Ein wenig mehr Fahrkomfort wünschenswert: Rover 827 Si werden kaum absorbiert. Kurz: Ausgerechnet im Fahrkomfort, der Paradedisziplin großer Li mousinen. hat der Rover 827 Si ein klares Manko. Das Fahrverhalten des Ro ver bereitet sonst keine Proble me, nur eine gewisse Schwer fälligkeit in Kurven bleibt zu monieren, die vor allem von der zwar leichtgängigen, aber unexakten ...Source:
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