Powerslide Nr. 2 / 1975 Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Erfolge auf der Rennpisfe erlangten, sondern der in seiner Originalversion brave Familienwagen Ascona. Dies geht natürlich in erster Linie auf das Konto der Firma Irmscher und Walter Röhrl, dessen Gewinn der Rallye- Europameisterschaft auf einem solchen Wa gen noch in bester Erinnerung sein dürfte. Aufgrund dieser Tatsachen begann es auch uns zu interessieren, wie sich ein Ascona, leicht präpariert natürlich, für den täglichen Stras sengebrauch eignet. Wie eingangs erwähnt, bestimmen Anforderung an den Wagen und Geldbeutel, wie stark man das Auto präparie ren will. Der uns von der Garage Wolf, dem Vertreter für Irmscher-Tuning in der Schweiz, zur Verfügung gestellte Ascona war wie folgt ausgerüstet: - Zweivergaser-Anlage und andere Nocken welle - innenbelüftete Scheibenbremsen vorne - Rallye-Fahrwerk mit vier Bilstein-Stossdämpfern und verstärktem Stabilisator vorne - Ölkühler Die erwähnten Änderungen am Motor steigern die Leistung der 1,9-Liter-Maschine von 90 auf 115 DIN-PS. Bemerkenswert ist, dass die von Irmscher angebotenen Ausbauvarianten von den Strassenverkehrsämtern abgenom men und genehmigt sind, also auch den Ab gasvorschriften entsprechen. Ein Neuwagen, der wie unser Testwagen ausgerüstet wird, k o m m t i n d e r S c h w e i z a u f r u n d 2 0 0 0 0 . - F r a n ken zu stehen. Durch die Doppelvergaser-Anlage und den E i n b a u e i n e r a n d e r e n N o ...Source:
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