Octane / Nr. 35 / 2018 - Seite 81
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... UHRZEIGERSINN VON UNTEN LINKS Das Ersatzrad unter der vorderen Stoßstange; das schicke Armaturenbrett erinnert an eine Jukebox; die Boneschi- Karosserie ist lang und niedrig; Eigentümer Corrado Lopresto hebt die Radhausverkleidung des V8 im Heck zu sehen ist. Alte Fotos zeigen zwei leicht unterschiedliche Boneschi-Cabriolets, eines dunkelblau und beige, das andere in zwei verschiedenen Hellblautönen, doch es gibt verlässliche Hinweise, dass es sich um ein und dasselbe Auto handelt. Das grün lackierte Auto Nummer fünf präsentierte Isotta Fraschini 1947 auf dem Pariser Autosalon, später erhielt es eine schwarze Lackierung. Es ist das zweite heute noch existierende Auto – jetzt wieder grün und ebenfalls hier abgebildet. Es ist eine zweitürige Limousine mit Karosserie von Touring, die die charakteristischen Finnen hinter den Radausschnitten aufweist, die zum Markenzeichen der Carrozzeria geworden waren. Auto Nummer sechs war eine viertürige Limousine mit Touring-Aufbau, die nicht mehr existiert. Sie wurde zusammen mit dem Boneschi 1949 auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Die fünf »Serien«-Fahrzeuge umgab eine gewisse Tragik: Die Firma war bankrott, die Arbeiter erhielten sechs Monate keinen Lohn, und die Karosseriebauer wurden nie komplett bezahlt. Um Geld zu sparen, wurden Pressemitteilungen zu Verkaufsbroschüren umfunktioniert. Sie zeigten ...Source:
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